GENERAL ARRANGEMENT | REQUIRTMENT CLASS BKI |PART 1

Hallo salam sehat semua, kembali lagi gw ngepost sekedar share informasi dan sebagai referensi kepada siapa saja pembaca yang mengambil manfaat di postingan ini.

Sekian beberapa waktu terlewat gw gak post nih, dan banyak hal yang sudah di lalui semenjak di awal tahun 2020 sampai saat ini sudah mendekati akhir tahun 2021 itu berarti hampir  2 tahun berjalan survive bersama sama mengalami ujian kehidupan,. macam bettul aja' macam paling berat aja hidup,intinya kita lebih banyak bersyukur masih diberi nafas sampai saat ini.

Hal yang gw maksud adalah kegiatan keseharian, Pekerjaan, kehidupan sosial normal saja menjadi tidak normal lagi semenjak terjadinya pandemi corona Virus tapi gw rasa sebaiknya protec ke diri lebih baik lagi memperhatikan segala aspek kesehatan, bukan cuma Corona Virus penyakit berbahaya, banyak penyakit yang mudah terpapar kesiapa saja contoh nih.

Penyakit mata (mata duitan), Penyakit hati ( putus cinta Merana Jadinya ), Penyakit Kepala ( Kepala Batu Maksain belanja Shopee Saldonya Gak Cukup), Penyakit Milenial Kebanyakan ( Mager rebahan skroll handphone) Nah banyak penyakit yang membahayakan guys, oke it's time to seriously.

kali ini sedikit bercerita tentag hal yang saya rasa layak dibahas mengenai pekerjaan, prosedural, temuan, hingga temuan itu dapat segera terselesaikan berdasar pada regulasi itu sendiri,.. okey kita bahas case terlebih dahulu.

jadi guys kalau kalian adalah seseorang pekerja yang dipekerjaan diatas kapal sebagai pelaut level management  ataupun support rating sebaiknya harus memahami atau paling tidak mengetahui bahwa penambahan ataupun pegurangan struktural bangunan kapal ini memiliki prosedural karena kaitannya dengan keselamatan awak kapal,dan kapal itu sendiri.

Nakhoda dan perwira in charge dalam hal ini harus jelas  memahami bahwa keseluruhan certificate kapal memiliki masa berlaku dan setiap pelaksanaan perpanjangan ini akan diadakan survey dari marine inspector sebagai pejabat authority penilai kelaiakan kapal.

Case yang saya temui adalah tentang perpanjangan certificate keselamatan NTR , nautis,tehnik dan radio yang termasuk disini.

Sertifikat keselamatan kapal barang yaitu:

1. Sertifikat Keselamatan Perlengkapan = Cargo Ship Safety Equiment Certificate
2. Sertifikat Keselamatan Konstruksi = Cargo Ship Safety Contruction Certificate
3. Sertifikat Keselamatan Radio = Cargo Ship Safety Radio Certificate

Nah sedikit bercerita guys setelah beberapa saat perpanjangan certificate ini beberapa temuan yang sama ketika dilaksanakan Pemeriksaan.

Temuanya adalah bahwa General arrangement dari layout kapal yang sebelumnya class kapal cina class socciety belum di Approcal dari BKI Badan Klasifikasi Indonesia, masih belum tersedia dikapal dan ini menjadi temuan dari pada marine inspector menyebaban evidance yang masih open dan kalian tentunya tau apabila sertifikat diatas sudah habis masa berlakunya tentu akan mempengaruhi operasional kapal, kapal akan delay operasional dan pejabat KSOP tidak akan memberikan surat ijin berlayar dengan alasan Kapal tidak Laiak Laut

oke setelah dengan adanya kejadian temuan yang sama dan juga konfirmasi dengan agen perusahaan pengajuan waktu untuk pengajuan penggantian general arrangement class  CCS ke BKI membutuhkan waktu dan tahapan proses maka diadakan permintaan untuk waktu kesiapan penyelesaian temuan.

selanjutnya karena sy punya insting yang mau tau akhirnya pejabat marine inspection KSOP saya kontak dan menanyakan tentang prosedural dan tahapan pengajuannya. gw banyak tanya tuh.

Jadi disini gw akan share dan menitik beratkan pada poin tersebut dibawah.  

1. Tahapan dan persyaratan perusahaan untuk mengajukan design perubahan gambar layout  General arrangement kapal dari class kapal berbeda menjadi class BKI Biro klasifikasi indonesia yang berlaku melalui DIREKTORAT PERKAPALAN DAN KEPELAUTAN

dibawah ini saya lampirkan foto dikutip dari sumber ;  

https://hubla.dephub.go.id/home/informasi-prosedur-pelayanan/766/pengesahan-gambar-kapal

Konten ini hanyalah sebagai referensi panduan agar sebagai Navigator yang paham akan aturan dan keselamatan awak kapal dan kapal itu sendiri sebaiknya selalu memperhatikan dan saling mengingatkan antara pihak kapal,perusahaan,dan pejabat authority kaitannya dengan Keselamatan Pelayaran.

Oke thank you Sudah mampir di personalblog Kelasimuda..

Next Gw Share di postingan berikut masih terkait postingan General Arrangement Layout Kapal,.. Lebih Spesific Tentang Safety Pada Kapal Jenis Small Vessel penambahan Bangunan Struktural Kapal tempat Gw Bekerja.

1. Derating Dari Regulasi Internasional dan Nasional Penambahan Bangunan Rescue Boat dikapal.

2. Regulasi Dari Fungsi Rescue Boat Pada Kapal type Small Tanker Requirtment Solas Chapter III Reg.5 Rescue Boat On Board Vessel.